Hutchinson розбудовує завод у Польщі.

Отак живуть наші сусіди - без гучних закликів об'єднатися навколо влади та взяти лопати для чищення снігу, без скиглення  про недружній Захід і дорогий газ.

Американська промислова група  Hutchinson, що входить до складу Total Group, планує розширити завод з виробництво герметиків, що застосовуються під час виробництва автомобілів (так звані  "car body seals") у місті Лодзь (Lodz).Будуть встановлені кілька виробничих ліній, що призведе до створення 250 нових робочих місць. Інвестиції складуть близько 10 млн євро.

Hutchinson має у Польщі кілька заводів - у Лодзі, Живеці (Zywiec) та Бельско-Бяла (Bielsko-Biala), на яких виробляють комплектуючі для автомобілів.

European Plastics News 

Проблеми мовознавства

Навіщо "Свободи" ратує за чистоту мови у Верховній Раді?
Кожного разу, як мені "експерти" роз'яснюють що все це - зрежисована гра могутньої влади із продажною апазіцієй, я згадую безсмертна фраза з пісні Віки Врадій: "А мені все одно, ковбаса чи калбаса - аби вона була!"
Ще років двадцять тому я остаточно збагнув: без української мови не буде ані ковбаси, ані калбаси. Бо дешева і якісна ковбаса є там, де існує конкурентна економіка. Неправий, не дешева - доступна багатьом за ціною, якісна ковбаса. Тобто там, де громадяни можуть заробити достатньо грошей, аби бідкаючись і жаліючись на дорожнечу, сплатити за газ по 400 євро - як у Німеччині, наприклад.
 Чи може існувати конкурентна економіка у країні, де урядовці та законодавці не розуміють мови, якою написані закони?
Чи здатен Чєчєтов, Єфрємов, Колєсніков, Азаров, не кажучи вже про Янук-овоча, осягнути зміст американської, швейцарської, польскої або чеської конституцій без перекладу Грищенка або Кожари?
Так само незбагненним лишається для них і текст Конституції України - що старої, що нової, що старої нової. Так само незрозумілими є для них і похідні від Конституції закони України, написані іноземною для них мовою.
І які закони можуть писати і приймати ці люди?
Їм не допомагає прописана у прогограмах КПСС спорідненість слов'янських мов.
І православ'я мозку (сумніваюсь у наявності у ригів мізків у голові) що гармонічно замінило Устав КПСС, не допомагає. Для кадрового комуняки Єфрємова місто Васильків навряд чи пов'язано зі Святим Рівноапостольним князем Володимиром (до речі, Вальдемаром середньовічних саг кількох країн-членів НАТО та ЄС), якого він збирається влітку цього року славити майже як Кіріла з Breguet.
І, дійсно, Васильків - це якось неофашистські. Інша справа - Артьомовск, Кіровск, Молодогвардєйск, Пєрвомайск, Стаханов, Комісарівка.
А як нема під Київом Хацапетівки чи хоча б Яснопромінского - то хай будуть Васильки.

Муданзян брав!

Видатний лобіст українського вертолітобудування Ярослав Сухий випадково відкрив таємну сторінку своєї героїчної біографії.
До сьогодні ми вважали його звичайним недобитком-комунякою, який завдяки родинним зв'язкам щирому інтересу до авіамоделізму проліз у Верховну Раду України аби кришувати інтереси власника "Мотор-Січі" Богуслаєва сприяти розвитку авіабудівельної галузі. Ну, як галузь зростає нам відомо - дещо не так, як статки богуслаєва. Втім, чого очікувати від професійного комуняки.
Але виявляється, все не так. Або дещо зовсім не так.
Насправді Сухий - глибоко законспірований спецназівець. І вся його офіційна біографія - лише прикриття.
Як справжній ніндзя він береже сили. Він вичікує слушного моменту. Він заколихує увагу ворога.
І коли прийде його час - він як...!
І знову візьме Муданзян.

Izo-Blok розширюється

На попередній роботі підтримував стрічку новин на сайті фірми. Перенесу цей обов'язок до свого блогу - тим більше, що ця новина для мене символічна: створював подібне виробництво в Україні. Нашого заводу вже нема, а поляки - працюють.

Виробник комплектуючих із спіненого поліпропілену (EPP) для автомобілів  польска компанія Izo-Block повідомила про розширення виробництва у місті Хожув (Chorzów). Компанія придбала землю для будівництва виробничого приміщення та складу для забезпечення виконання кількох проектів.
Izo-Block постачає компоненти на конвеєри Volkswagen, Ford, Volvo та Jaguar Land Rover, та провідним постачальникам автомобільної промисловості Faurecia і Johnson Controls   

European Plastic News

Про газ чисто конкретно

Серед штампів, якими оперує команда проффесіоналів, донедавна мене найбільше цікавив вислів "реальна економіка". Кожен раз я замислювався - адже згідно з марксовою діалектикою (списаною у Гегеля, здається) має бути антитеза - "нереальна економіка". Які її риси? Гроші не треба заробляти, а можна просто брати і витрачати на будь як бажання? Чи все, що написане на папері чи проголошене на засіданні, одразу, само по собі, втілюється у матеріальний світ?
Якщо так, то я достеменно знаю, де існує така економіка. Це у трикутнику Банкова - Грушевського - Грушевського (вибачте за каламбур). Там ростуть доходи бюджету, збільшується ВВП, долаються підступні плани ворогів, і Росія обов'язково дасть дешевий газ - бо Україна купається у своєму газі.
Зокрема, крім давно відомого природного, всесвітньо відомого скрапленого імені т.Каськіва, модернового сланцевого (для видобутку якого, вочевидь, треба буде організувати виробництво або імпорт сланців, яких у нас обмаль), харківький підрозділ донецьких манагерів відкрив новий газ - нетрадиційний. Формулу цієї речовини не повідомляють (Зрозуміло! Це державна таємниця! Продажна пазіція ще не винищена до кінця!), відповідно, невідомо, чим нетрадиційний газ відрізняються від згаданого вище природного.
Чи то його видобувають люди, що сповідують нетрадиційні релігії, чи, може, з нетрадіціюною сексуальною орієнтацією, поки лишається загадкою. Звіту зірки ю-тюбу Допи на сайті КМУ поки не було, то ж маємо час почитати про метан, природний газ, і нетрадіційні джерела енергії. І подумати, чи треба дурням літати до Техасу.